帕萨特领驭发动机异响怎么办?
作者&投稿：逮红 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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帕萨特领驭发动机异响怎么办？
帕萨特领驭发动机异响可能由以下原因引起：
1. 活性炭罐电磁阀问题。检查活性炭罐电磁阀，断开发动机舱左前方活性炭罐电磁阀接头，使活性炭罐电磁阀停止工作，故障依然存在。
检查位于车辆右前翼子板内衬内的活性炭罐总成，确认固定良好，但异响依然存在；
2. 二次空气阀问题。用大众专用VAS5054诊断仪，进入发动机诊断系统，进入最终控制诊断，在静态不启动发动机的情况下对二次空气泵进行测试，发现能正常运转，无异常声响。分别拔去二次空气阀继电器或熔丝（40A），启动发动机，热车后发现异响依然存在；
3. 可变气门正时调节电磁阀问题。用听诊器在各转速和各工况对可变气门正时调节电磁阀进行检查，发现工作正常，无异响；但发动机异响依然存在；
4. 三元催化反应器问题。基于上述检测和分析，综合各方意见和建议，诊断的范围越来越小。因三元催化反应器拆卸和总成单独检查需要将车开上了举升架，将三元催化反应器单独拆卸下来，从外表和各方面都看不出有什么问题，但感觉到内部的三元催化器芯和壳体相脱离，松旷。
以上是帕萨特领驭发动机异响可能的原因，建议您前往专业的汽车维修店进行检查和维修，以确保安全和正常行驶。
帕萨特领驭发动机异响可能由以下原因引起：
1. 活性炭罐电磁阀问题。检查活性炭罐电磁阀，断开发动机舱左前方活性炭罐电磁阀接头，使活性炭罐电磁阀停止工作，故障依然存在。
检查位于车辆右前翼子板内衬内的活性炭罐总成，确认固定良好，但异响依然存在；
2. 二次空气阀问题。用大众专用VAS5054诊断仪，进入发动机诊断系统，进入最终控制诊断，在静态不启动发动机的情况下对二次空气泵进行测试，发现能正常运转，无异常声响。分别拔去二次空气阀继电器或熔丝（40A），启动发动机，热车后发现异响依然存在；
3. 可变气门正时调节电磁阀问题。用听诊器在各转速和各工况对可变气门正时调节电磁阀进行检查，发现工作正常，无异响；但发动机异响依然存在；
4. 三元催化反应器问题。基于上述检测和分析，综合各方意见和建议，诊断的范围越来越小。因三元催化反应器拆卸和总成单独检查需要将车开上了举升架，将三元催化反应器单独拆卸下来，从外表和各方面都看不出有什么问题，但感觉到内部的三元催化器芯和壳体相脱离，松旷。
以上是帕萨特领驭发动机异响可能的原因，建议您前往专业的汽车维修店进行检查和维修，以确保安全和正常行驶。
《06年帕萨特领驭1.8T手自一体,发动机异响?》
答：发动机异响，说明发动机里面有故障了，一般来说，应该是链条拉长，或者齿轮间隙大，还有就是平衡瓦孔磨损严重，就会有这样的声音
