起重机的臂架伸缩机构的三位四通换向阀,为什么中位都采用M型的?
作者&投稿:柞儿 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
二位四通换向阀与三位四通换向阀区别~
你可以将这两种阀的符号画出来,对比着看一下就会明白了.
如果你用的是柴油机带动的,那你也不想多浪费汽油你说是把?
回答者: llylove007 - 助理 二级 2009-8-21 10:38
呵呵..这位大哥说得很对,不过柴油机带动只会浪费柴油,不会浪费汽油吧!!!!
m型的好处是节能,为什么呢?悬臂不工作的时候,PT相通,卸荷了,你可以观察一下压力表是0,这个时候,液压泵没有负载,声音很小,当悬臂动作的时候,压力表才有压力。如果换成O型的,呵呵,压力表任何时候都有压力,当悬臂不工作的时候,不是浪费能源吗?如果你用的是柴油机带动的,那你也不想多浪费汽油你说是把?
二位四通阀 有两个工作状位,不管是什么型号的,都包括
A B 型 或者是 A B 型中的一种加上【性能代号】所表示的另外一种
丨丨 X
P T P T
或者直接就是这两种
而三位四通阀 就多了一个工作位,同一【性能代号】的三位四通阀与二位四通阀的区别就在于,三位阀包括了以上所说的两种工作状态 和它的【性能代号】所代表的工作状态。
你可以将这两种阀的符号画出来,对比着看一下就会明白了.
如果你用的是柴油机带动的,那你也不想多浪费汽油你说是把?
回答者: llylove007 - 助理 二级 2009-8-21 10:38
呵呵..这位大哥说得很对,不过柴油机带动只会浪费柴油,不会浪费汽油吧!!!!
m型的好处是节能,为什么呢?悬臂不工作的时候,PT相通,卸荷了,你可以观察一下压力表是0,这个时候,液压泵没有负载,声音很小,当悬臂动作的时候,压力表才有压力。如果换成O型的,呵呵,压力表任何时候都有压力,当悬臂不工作的时候,不是浪费能源吗?如果你用的是柴油机带动的,那你也不想多浪费汽油你说是把?