感悟网 导航

四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?

作者&投稿:安券 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~

汽车发动机的工作过程可分为四个关键阶段:<!--


1. 进气行程<!--: 当进气门(intake valve<!--)开启,排气门(exhaust valve<!--)关闭时,活塞(活塞<!--)从上止点向下止点移动。随着活塞上方容积的增大,气缸内部压力下降,形成真空吸力,从而吸入可燃混合气体进入燃烧室。


2. 压缩行程<!--: 进气门和排气门均保持关闭,活塞从下止点向上止点推进,将混合气体进行压缩。这个过程中,混合气体的体积缩小,压力显著增加。


3. 作工行程<!--: 压缩行程结束后,活塞继续保持静止,火花塞(spark plug<!--)在此时释放出电火花,点燃混合气。燃烧产生的高温高压气体迅速膨胀,驱动活塞向下运动,通过连杆和曲轴(crankshaft<!--)传递动力,进行作工。


4. 排气行程<!--: 排气门开启,进气门关闭,活塞再次从下止点向上止点移动,将燃烧后的废气排出气缸,为下一轮循环做好准备。


简要概述:<!--四行程汽油发动机的工作原理就是通过活塞在上下行程中的移动,依次完成进气、压缩、作工和排气四个阶段。这个连续不断的过程驱动发动机持续运行。



《.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环?》
答:2、压缩行程 活塞由下止点向上止点移动,进排气门关闭。气体被压缩,气缸内的混合气压力与温度升高。活塞运行到上止点,压缩行程结束。3、作功行程 活塞运行到上止点附近时,火花塞点火,点燃混合气,高温、高压气体急剧膨胀,推动4102活塞向下移动,通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四个行程中,只有...

《四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的》
答:放出大量的热能,使燃气的压力和温度急剧升高。最高压力为3-5 MPa,相应的温度为2200-2800 K,且体积迅速膨胀,从而使活塞被高压气体推动从上止点下行,带动曲轴从360度旋转到540度,并输出机械能。能量除了维持发动机本身继续运转消耗一部分外,其余部分都用于对外做功,所以该行程称为做工行程。4)...

《四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?》
答:四冲程的发动机比两冲程的发动机多了进气门和排气门,它是通过吸气,压缩,点火,排气,这四个步骤来进行工作循环的。

《四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?》
答:发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程:进气门开启,排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的容积增大,气缸内压力降低,产生真空吸力。把可然混合气体 ...

《四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?》
答:你好,他的工作顺序是吸气—压缩—做功—排气,如此循环,四缸车的点火顺序是1342.希望能帮到你,望采纳!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

《四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?》
答:四行程汽油发动机,四行程是指,进气压缩做功排气这四个过程,在进气行程发动机进入混合气,然后经过压缩行程,活塞由下往上压缩空气产生高压,在压缩行程终了的时候,火花塞一点火产生高压火点燃肛裂的可燃混合气可燃混合气迅速燃烧压力变化导致活塞从上止点向下止点移动,到达下肢点以后,依靠惯性来完成排气的...

《四航程汽油发动机是怎么进行工作循环的?》
答:四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环,在一个工作循环中,活塞往复两次,曲轴转动两周,四个冲程中,只有做功冲程燃气对外做功,其他三个冲程靠飞轮的惯性完成。(1)吸气冲程:进气门打开,排气门关闭,活塞向下运动,汽油和空气的混合物进入气缸;...

《四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?》
答:您好我是大萌说车,为您解答四冲程汽油发动机是怎样进行工作循环的?本次将围绕发动机四个行程工作循环来进行解答。四冲程汽油发动机:活塞往复运动四个冲程完成一个循环的行程,意味着活塞将重上止点往下止点、再往上止点到下止点,重复运动四次完成一个工作循环,把这种类型的发动机称之为四冲程发动机。一个完成的工作...

《四冲程汽油机的工作原理》
答:冲程的解释为行程,从一个位置到另一个位置的过程;汽油发动机绝大数是四冲程发动机,四冲程发动机意味着上止点到下止点和下止点到上止点的过程之和是四次。那么四冲程汽油机的工作原理是什么?1.四冲程汽油机的工作原理是比较简单的:经过进气、压缩、做功、排气四个行程完成一个工作循环,在这个过程中活塞上下往复...

《四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?》
答:四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程:进气、压缩、做功和排气 进气行程:进气门打开,排气门关闭,活塞从上止点向下止点运动。空气和汽油的混合物被吸入气缸,在气缸内进一步混合形成可燃混合气。 进气终了时,气缸内气体压力约为0.08~0.09 MPa,温度达到320~400 K。压缩行程: 进气门和排气门...

   

返回顶部
本页内容来自于网友发表,若有相关事宜请照下面的电邮联系
感悟网