[维修]:大众宝来车 发动机怠速声音为何过大
作者&投稿:佐卓 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~
辆2001年产
宝来
1.8T行驶里程28万km
车主
反映发动机工作时声音大接车起动
发动机怠速
时发动机工作声音确实有些大听起来声音像
机械
声而像
排气管
漏气声询问车主得知该车久前因
三元催化器
堵塞其修理厂更换了新三元催化器
根据车主反映情况笔者怀疑维修人员更换三元催化器时没有
排气管螺栓
拧紧或排气管密封垫损坏而漏气用
举升机
车辆
举起仔细检查排气管各连
接口
否有漏气现象检查没有发现异常了靠起见拆下了排气管仔细检查排气管垫没有发现漏气
痕迹
由于该车装有
涡轮增压器
维修人员便检查重点转移涡轮增压器上拆检完
增压器
仍没有发现漏气现象
排气歧管
也拆下来检查还没有发现
故障点
拆下
配件
全部装回去起动
发动机
仔细倾听证实声音确实排气声
排气系统
没有发现漏气啊难道
废气
再循环和二次
空气
系统漏气
废气再循环系统
特定
工况
下排气系统内部分废气导入发动机
燃烧室
进行再次燃烧二次空气系统新鲜空气导入排气系统内使没有完全燃烧完废气进行再次燃烧2系统都与排气系统相通会会2系统出了问题呢
再次起动发动机手伸EGR阀下面感觉有股
热气
排出拆下EGR阀和二次
空气阀
发现2阀
底座
上有1漏洞(附图)看来
故障
原因于此更换底座起动发动机再有漏气声音
宝来
1.8T行驶里程28万km
车主
反映发动机工作时声音大接车起动
发动机怠速
时发动机工作声音确实有些大听起来声音像
机械
声而像
排气管
漏气声询问车主得知该车久前因
三元催化器
堵塞其修理厂更换了新三元催化器
根据车主反映情况笔者怀疑维修人员更换三元催化器时没有
排气管螺栓
拧紧或排气管密封垫损坏而漏气用
举升机
车辆
举起仔细检查排气管各连
接口
否有漏气现象检查没有发现异常了靠起见拆下了排气管仔细检查排气管垫没有发现漏气
痕迹
由于该车装有
涡轮增压器
维修人员便检查重点转移涡轮增压器上拆检完
增压器
仍没有发现漏气现象
排气歧管
也拆下来检查还没有发现
故障点
拆下
配件
全部装回去起动
发动机
仔细倾听证实声音确实排气声
排气系统
没有发现漏气啊难道
废气
再循环和二次
空气
系统漏气
废气再循环系统
特定
工况
下排气系统内部分废气导入发动机
燃烧室
进行再次燃烧二次空气系统新鲜空气导入排气系统内使没有完全燃烧完废气进行再次燃烧2系统都与排气系统相通会会2系统出了问题呢
再次起动发动机手伸EGR阀下面感觉有股
热气
排出拆下EGR阀和二次
空气阀
发现2阀
底座
上有1漏洞(附图)看来
故障
原因于此更换底座起动发动机再有漏气声音