高速公路绿化带规划的范围是多大? 公路两侧绿化带国家规定多少米
高速公路绿化带规划的范围从公路用地外缘起向外的距离标准30米内。
根据《公路安全保护条例》:
第十一条 县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要,组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
属于高速公路的,公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
第二十六条 禁止破坏公路、公路用地范围内的绿化物。需要更新采伐护路林的,应当向公路管理机构提出申请,经批准方可更新采伐,并及时补种;不能及时补种的,应当交纳补种所需费用,由公路管理机构代为补种。
扩展资料
高速公路绿化带的形式:
1、两侧绿篱,中间是大型花灌木和常绿松柏类、棕榈或宿根花卉。
2、两侧绿篱,中间是宿根花卉和小花灌木或草花间植。
3、单侧绿篱(多在慢车道一侧)和宿根类花卉、草坪组合,绿篱为直线或曲线式。
4、以乔木为主的绿化带,绿量最大,环境效益最为明显,主干高335米以上,对交通无任何影响,树下可种植耐阴草坪和花卉。
参考资料来源:122交通网-公路安全保护条例
【法律分析】:依据我国《公路管理条例》的规定,高速公路一般不少于二十米。省道不少于十五米,县道不少于十米,乡道不少于五米。高速公路绿化带规划的范围从公路用地外缘起向外的距离标准30米内。县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要,组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。 县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要,组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围,从公路用地外缘起向外的距离标准为:(一)国道不少于20米;(二)省道不少于15米;(三)县道不少于10米;(四)乡道不少于5米。属于高速公路的,公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。【法律依据】:《中华人民共和国公路管理条例》 第三十一条 在公路两侧修建永久性工程设施, 其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为:国道不少于二十米,省道不少于十五米,县道不少于十米,乡道不少于五米。
高速公路绿化带规划的范围从公路用地外缘起向外的距离标准30米内。
根据《公路安全保护条例》:
第十一条 县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要,组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
属于高速公路的,公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
第二十六条 禁止破坏公路、公路用地范围内的绿化物。需要更新采伐护路林的,应当向公路管理机构提出申请,经批准方可更新采伐,并及时补种;不能及时补种的,应当交纳补种所需费用,由公路管理机构代为补种。
扩展资料
高速公路绿化带的形式:
1、两侧绿篱,中间是大型花灌木和常绿松柏类、棕榈或宿根花卉。
2、两侧绿篱,中间是宿根花卉和小花灌木或草花间植。
3、单侧绿篱(多在慢车道一侧)和宿根类花卉、草坪组合,绿篱为直线或曲线式。
4、以乔木为主的绿化带,绿量最大,环境效益最为明显,主干高335米以上,对交通无任何影响,树下可种植耐阴草坪和花卉。
参考资料来源:122交通网-公路安全保护条例
《马路中间的绿色带多高才公合理?》
答:中间的马路,它的绿色带大概要在80到1米2之间,毕竟这个的话可以阻拦相应的行人,通过相应的一个马路。
《为什么高速两边50米内不能种庄稼而要绿化?》
答:因为在高速附近种这么多的庄稼的华不仅会影响庄稼的生长,而且不利于降低噪音,整个附近的居民区都会受到噪音的困扰,十分烦恼。