雨季怎样更安全用车？ 雨季正确用车的小技巧有哪些
今年夏季，北方的雨水偏多，一些城市低洼地区常常积水，司机最想知道的是怎样才能在雨中安全涉水，行人最盼望的是行驶的车辆别溅自己一身泥；车辆也在打自己的小算盘———它们最希望的是主人开车前后给自己多一点关爱，否则患上“伤风感冒”，最后吃亏的还是车主人……
爱车检查做准备
爱车出行前自述：我的主人每到大雨天， 还与平时一样，开着我就走。我的脚（轮胎）磨得都没有胎纹了，可是主人还是连看都不看一眼，结果就在前几天的一场大雨中，因为我的脚一个劲地打滑，所以站都站不稳了，我的主人不但不过问我的脚，反而还生气地踹我，为此我伤心极了，可是我还是尽量地站稳、站稳……不过，我真不敢保证我还能为主人效劳多久，我觉得自己已经要受不了了，我求求主人，雨天开车前给我一点爱吧，爱我就是爱主人他自己，因为只有我健康，主人才安全，我的话没错吧。
检查项目提醒：雨天行车问题较多，除了车主要学会开车技巧以外，还有一点非常重要，那就是一定要保证车辆健康。汽修专家李进民忠告广大车主，如果您开着一辆病秧秧的车上路，即使您有再高超的驾车技巧，也无法保证在雨水中安全行车。所以，为避免行车中出现任何意想不到的麻烦甚至事故，您必须耽误几分钟给爱车做一下安全检查吧。
1．检查雨刮器
为使雨季行车更加顺畅，雨刮器的维护也很重要。如果雨刮器的扫水能力严重下降，雨天驾车行驶时会十分困难。在汽车低速行驶时，虽然影响较小，但在汽车高速行驶时，雨刮片很容易向上浮起，扫水能力更为下降。特别是在夜雨中行车时，没有刮净的雨滴，在灯光下会产生各种反射光，使前方视野极度模糊，往往会因此而引发交通事故。关键是要更换雨刮片上的橡胶条。使用时间过长，橡胶条大都老化了，不能紧密地和玻璃贴合在一起，因此不能扫净玻璃上的雨滴。特别是在有污垢时，由于污垢夹在橡胶条和玻璃之间，将使雨刮器的性能进一步下降。一般而言，应每年更换一次橡胶条。
2．检查雾灯
为避免雨天里造成车辆追尾，应检查车辆的雾灯是否有故障。
3．检查胎压
为防止爱车在行车时打滑，应检查轮胎的胎压，最好保持较高的胎压。因为车辆在雨中刹车，需要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，车辆才能平稳停住。反之，如果没有足够的力量将轮胎与路面间的雨水排开，就无法将车在最短的时间里停住。
4．检查轮胎是否有磨损
轮胎和地面的附着力会因为有水而大大降低，所以雨天车子容易打滑。在雨天行车前，检查一下轮胎是否有磨损，如果轮胎磨损严重、胎纹消失就一定要更换。
5．检查所有电器
车辆激起水花容易打湿汽车电器或令水进入发动机的进气系统，所以应检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最好能密封包裹。
6．擦净车窗
下雨天，空气潮湿，气温又低，车窗玻璃容易结成雾水，妨碍视线。因此，出车前要做好准备，用肥皂水把车窗玻璃内外洗净、擦干。
雨后保养多用心
爱车出行后自述：哈哈，我的主人听了专家的讲解，每次下大雨前要出车，都十分认真地给我做检查，嘿，这让我心里美滋滋的。毕竟得到宠爱的心理是甜蜜蜜的。不过，我还是要抗议！因为我在雨中为主人效劳了大半天，浑身弄得湿漉漉、脏兮兮的，可是主人把我扔在车库里就回家休息了。您想想，我这一身的泥水不给我洗干净，说浅了影响我的美观，说深了那可是能毁容的呀！就说去年那一回吧，我在水里涉过后，雨中的酸性物质把我的“脸蛋”给腐蚀了，主人也没理我的茬，结果可想而知，我的“脸蛋”都生锈了。可我的主人还不知道是怎么回事呢，您说我生气不生气？
保养项目提醒：如果您刚刚出行回来，那么恭喜您安全归家。不过如果您是位爱车人，最好再为爱车操点心。车辆在雨中“挨累受苦”后，难免会伤及“皮肉”，汽修专家明德介绍说，经过雨淋后的车辆容易“生病”，比如，车身被雨水淋湿易遭腐蚀、底盘容易生锈、驾驶室易滋生细菌，因此及时给爱车做做保养，才能保证爱车长久为您效劳。
1．清洗车身
大家都知道，车身表面容易沾染泥污，特别是车辆的底部与下部，那里污物堆积最多，难以清洗也容易锈蚀或伤及漆面；此外，雨水中还含有酸性物质，并带有腐蚀性，这对车身和漆面伤害更加严重，为了车身永远保持光泽和美观，您要及时清洗车身表面的污物。
2．车身打蜡
车身表面的污物被洗掉以后，最好再进行打蜡；若要想达到持久的保护效果还可进行封釉。这两种方法都能够防止漆面褪色老化，从而保护漆面不受伤害。
3．底盘封塑
还要做好汽车底盘防锈处理，最好到专业的汽车养护中心进行，做底盘封塑，在汽车底盘表面形成一层保护层。
4．车内消毒
雨季里空气比较潮湿，容易滋生各种病菌，所以必须对车内空间进行消毒除菌，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。最好用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。坐、靠垫等可以自行清洗，皮面可用真皮水进行擦拭。千万不能用水进行清洗，以免使水渗进仪表或电器元件里，造成仪表失灵或电器短路。
5．擦洗碟片
雨季里空气湿度加大，视听碟片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困难，最好擦洗一次。如果不慎进水，可用吹风机吹干。在天气晴好的日子可以敞开车门多进行通风，让车内尽早干燥。
礼让三分有道德
行人李小姐自述：雨天我特别懒得出门，不是因为我没有车，也不是因为我怕雨浇，关键是我讨厌那些不把行人当回事儿的司机们。比如我在等待公交车时，或者横过马路时，甚至我正常走在行人道时，身边的车辆经常是不管不顾地疾驶而过，结果是溅了我一身的泥水，连眼睛都睁不开了，等我把脸上的水擦干时，那溅人的车辆早已不见了踪影。有一次，我新买的连衣裙就被溅得斑驳不堪，回到家里洗都洗不出来，心疼得我都哭了。唉！这些开车的司机们在雨天行车时能不能给行人一点关照，算是我的一点请求吧。
车德点评：驾驶技术经过“恶补”可以逐渐提高，但是要是没有“车德”那则是根本性的问题。记者在采访中发现，下雨天，很多行人都遭遇过诸如李小姐的经历，司机开车只顾自己痛快，不顾行人，任凭车辆四处乱溅泥水，这是一种极不道德的行为，令人深恶痛绝。留学生张亚男介绍说，在英国雨天开车溅湿路人可被指控，因为英国是出名的多雨季节，英国警方警告司机在布满水坑的道路上行驶时，若导致水花溅到路人，将可能被控不小心驾驶。在我国目前虽然没有这方面的法规，但是作为司机来讲应该自己规范自己，这是一个人的修养问题，也是道德问题。
1．换位思考：假如您是位行人
如果您在雨天里正在开车，您要进行换位思考，想想如果我是马路上的行人，如果身旁疾驶的车辆溅了我一身泥水，我会怎么样？作为开车人，当您开到行人面前时，您一定要缓缓停下来让他们先过，或者小心一点慢慢行驶。雨天行车更能体现出一个人的教养，慢开慢行，多看看四周，毕竟你在车里，雨再大也不会淋到你，但是行人就不同，他们需要找地方避雨，他们除了雨衣、雨伞这些象征性的东西挡挡雨外，没有别的方法。所以当你开车来到路口或者斑马线的时候不妨减减速，看有人要过马路，就让他们先过，方便了别人也等于方便了自己。如果遇到积水，你要慢慢开过，如果路上有人，被你溅了一身泥水，那只能说明你没有车德。
2．礼让三分：打伞的行人不易看车
有的开车人可能会觉得委屈，有时打着伞的行人走过来了，开车人赶紧按喇叭，可是行人却自己往车子跟前“凑”，溅了他一身泥水，开车人也没有办法啊！呵呵，听着好像也挺有理的。不过开车人您想过没有？雨中行人打着伞会妨碍他的视线的，有时不容易看到来往的车辆，且雨滴敲打雨伞的噪声又比较大，他们真的不易听到车辆驶过来的声音，难以发现车辆在接近他。所以作为开车人，行车中您要密切注意雨中赶路的行人，不管怎么说，行人比起开车人来说总是弱势群体，开车时您一定要加倍小心，礼让三分，要知道您手中的方向盘，不仅要对自己负责，更要对行人负责。总之，在雨天开车，您只要慢一点，泥水也就溅不起来，也就不会给行人造成麻烦了。
雨季如果没有对车做好保养，那么对车的损伤是相当严重的。如果您对爱车比较注重保养，那么首先了解一下在多雨的季节对那些方面主要养护和关注是相当有必要的，接下来我在车质网了解到的就为大家带来如何在雨季对爱车全面保养以及如何选购雨刮器。
车主要学会判断制动系统抱死的征兆。因为在抱死与不抱死之间，车主不易察觉，如果没有及时处理，就会造成机件磨损。在这里向车主介绍一下简易的判断方法，当车主闻到有烧焦的味道，这就表明，制动蹄片有可能抱死制动盘;行驶时，车主加速明显感到车子无力，很“肉”，此时也可能有抱死的情况发生，车主最好去维修点检查一下。
雨季里，地面较滑，制动轮与地面磨擦系数明显下降，所以，车主开车时要时刻与前面车辆保持一定的距离。
另外，雨天里制动器比较潮湿，车主最好是到维修点进行吹干处理，一方面恢复制动系统的制动功能，另一方面也将由雨水带入的泥沙吹走，减少它们对制动系统的破坏。如果条件不允许的话，车主也可以自己动手解决。
具体的操作方法是，在较低车速下，车主轻点刹车，让制动蹄片与制动鼓或制动盘磨擦生热，内部自然进行水分蒸发，车主多踩几次，便可达到使之干燥的目的。不过，车主要谨记，点刹的动作要轻也就是说要“点到即止”。
关于雨刮器的选择与使用
由于雨刮属于易损件，所以，车主首先要学会的是挑选雨刮。目前市面上的雨刮，有正副厂之分。一般正厂的雨刮，以丰田车为例，一对的价格要在400元以上，而一对副厂的雨刮的价格则是几十元至100元之间，两者之间的质量也相去甚远。
都说成都没有春天，只有夏天和冬天！小编深有同感啊，眼瞅着大街上穿超短裙的妹子越来越多，夏天的炙热与雨季便算是要来临了！对于用车一族的朋友来说，雨天开车会遇到各种各样的问题：“比如，刹车距离增加又如，视线模糊导致跟车过近等等”！针对这些情况，小编收集了一些老司机的经验并结合自身的用车心得，准备给大家来一篇干货，欢迎小伙伴收藏备用：
第一、高速公路别开内侧道
雨天开车最危险的路段就是高速公路上，原因在于高速行驶的车辆，不论是刹车距离的拉长、打水漂的机会或视线不清带来的威胁，都是最严重，尤其是高速通过严重积水路面时的车辆失控情况，更容易对人车造成严重伤害，想要避免车辆打水漂失控的问题发生，除了降低车速让轮胎有时间可以排水外，尽量不要行走在内侧车道，也是一个好方法，这是因为任何道路的排水系统，都会朝向道路两侧设置，大雨倾盆而下时，内车道的排水沟有时会来不及宣泄雨水，就会导致路面积水，尤其在弯道内侧更是如此，因此建议大雨天最好避开内车道行驶。
高速公路的内侧道在大雨时，会比其他车道更容易积水，因此尽量行走中间车道比较不会大水漂。
第二、深水区要拉高转速
如果车辆不小心开到积水比较深的区域时，切记不要让水淹超过前保杆高度，这样引擎才不会吸到水，此外还要降低档位以拉高转速，不疾不徐地速度行驶，这样才能让引擎不熄火的情况下，通过积水比较深的区域。这是因此排气管的出口高度比较低，很容易被水淹没，如果管内的废气没有足够的排气压力排出车外，引擎即使没有吸到水一样会熄火，这时候可能会让自己陷入比较危险的状态。
如果不小心开近积水比较深的地方，只要水深没有超过前保杆，就能通过，但切记不要收油，反而要降低档位，让排气管内的废气有足够的压力可以排出，这样引擎才不会熄火。
第三、刹车系统要预热
早上出门当天首次开车时，刹车系统会因为下雨天的气温比较低，碟盘上也会附着不少雨滴的情况下，第一次踩刹车的力道会因为温度低加上雨水的关系，容易变得比较差，因此笔者建议可以在准备停红灯前，在安全无虞的情况下，刹车踏板稍微踩大力一点，让碟盘的温度上来，同时减少雨水附着碟盘的情况，尤其是准备上高速公路前，这个动作建议一定要做，才能缩短紧急刹车的距离，当然如果你会左脚刹车的话，就可以在加速时，稍微用左脚含一下刹车踏板，预热效果更佳。
雨天刚出门时，刹车力道会因为碟盘上的雨水而变得比较差，建议在安全的情况下，重踩几次刹车，让碟盘的温度提升上来，较能确保刹车系统的运作正常。
第四、湿滑路面起步用2档
之前电视新闻曾报导过有部国产休旅车，在湿滑的水泥上坡道上起步，结果前轮竟然出现打滑，车辆同时开始往下滑动，直到撞击收费闸门才停下来，会这样笔者推测应该是车主使用D档(一档)起步，结果前轮因瞬间输出扭力过大，才会使轮胎打滑，轮胎一旦开始打滑就会失去抓地力，而使车辆倒退噜，如果事情发生在山里的泥泞坡道上，后方是悬崖的话，后果可能不堪设想，要避免发生这种事情，最简单的方法就是使用二档起步，手自排可在起步前拨到二档，传统自排变速箱也一定会有2档起步的档位可切换，藉此降低轮胎起步扭力，使轮胎不易打滑，这在雪地国家是很常见的作法，学起来改天去合欢山说不不定就能派上用场。
湿滑路面上起步，尽量使用二档起步，才能避免轮胎打滑，而使车辆发生失控。
第五、胎纹要够胎压高些
雨季行车要安全，最重要的项目就是轮胎的胎纹深度，胎纹深度关系到轮胎压过积水的排水速度与能力，深度不够的轮胎，排水效能自然不佳，车辆一旦行经积水较深的路面，轮胎就有可能因为排水不及，而使得整个胎面浮在水面上，此时车辆就像水上漂一样，完全失去这条轮胎的抓地力，甚至还会发生左右轮突然抢胎的情形，轻者驾驶可能会吓一跳，重者车辆失控打滑发生撞击意外都有可能。因此，笔者建议胎纹深度最好不要低于2mm，才能获得基本的轮胎排水效果，且从2014年1月1日开始，胎纹深度不足1.6mm的车辆，车辆定检时是无法过关，为了自身家人与其他用路人的安全，轮胎钱还是不要省比较好。
轮胎压过水坑时，轮胎接地面的水，会立即被重量挤压到排水沟槽内，因此如果胎纹深度不足，胎面无足够空间容纳雨水的话，轮胎就会漂浮在水面上，并瞬间失去抓地力，形成左右轮抢胎甚至甩尾失控的危险情况。
第六、前后雾灯记得打开
汽车之所以会配置前后雾灯，就是要让车主在雨雾天气时使用，可提醒对向来车注意自车的位置，因此雨天开车时可以将前后雾灯打开，可获得较佳的醒示效果。此外，建议大家若原车上已有配备前雾灯，尽量不要将前雾灯灯泡换成超白光等高色温的灯泡，这是因为白色光线的穿透力较黄色光线来的差，尤其在下雨天的晚上或是起雾的白天里更是明显，因为略为白色的光线容易被同样是白色的雾气给反射，让前方的视野呈现一片白茫茫的现象，反倒让前方的可视距离缩短，影响行车安全，而黄光灯泡拥有较佳的穿透能力，反而雨雾天的照明效果比较好。
雨天开车时可以将前后雾灯打开，可获得较佳的醒示效果外，也建议尽量不要将前雾灯灯泡换成超白光等高色温的灯泡，因为白光在雨天根本看不到路，反而是黄光灯泡拥有较佳的穿透能力，雨雾天的照明效果比较好。
第七、五门车常用后雨刷
许多五门车型例如掀背车、轿式休旅车、SUV、或厢型车等，之所以会配置后雨刷的原因，在于这些少了一截车尾的车辆，高速行驶时车体后方的气流，会因为空气力学的缘故而往上倒卷，很容易将路面的脏水与灰尘卷到后挡玻璃上，后挡玻璃上就会附着许多脏污，导致后方视线不良，这是后就要常用后雨刷了，可保持后档清晰度，所以如果您是开上面这几种车款的话，尽量不要把后雨刷拆掉装其它物品，因为后雨刷是有其实际作用在的。
五门车型的后挡玻璃高速行驶时，会因为倒卷的气流而附着许多脏污，因此才会设计后雨刷给车主用，雨天记得把它打开来用。
第八、开空调玻璃不起雾
面对潮湿的雨季，车内能否乾爽与舒适，也会大大影响行车安全，尤其是雨天开车没有冷气吹拂前挡玻璃进行除湿的话，玻璃内部很快就会起雾，大大影响行车视线，不过或许有些人会问，雨天气温已偏低，如果在开冷气的话，不就要穿外套开车？如果笔者不说，可能很多人还不知道，其实冷气与暖气是可以同时开启的，这种组合可以产生干燥的暖空气，在相对湿度极高的环境中，可以发挥除湿与防霉的作用。如果车上是恒温空调的话，设定上相当简单，只要按下Auto按钮，然后将温度设定在22度左右，车子就会自动吹出干燥且温度适中的气流了。
下雨天一定要车内开空调才能避免玻璃起雾，不过不代表冷暖气不能同时动作，只要将开启A/C功能，并且将温度调整到较暖和的温度，例如：24?25度等，送出来的空气就会是干燥的暖空气。
第九、防水抗霉更健康
下雨天脚底下的污泥与细菌更有机会进入到车内，并随着污水渗透到地毯中，再经由室内循环的冷气，慢慢入侵体内，因此建议大家最好能将原厂绒毛表面的脚踏垫，换成具有防水效果的塑胶材质，但为避免因脚踏垫的滑动，影响油门/刹车踏板的运作，选择具有固定功能的立体脚踏垫，是提高行车安全的必要选择。此外，雨天因为增加窗户紧闭的时间，而车内遍部的微尘、悬浮粒子与细菌，就趁机不断在车内循环，寻找入侵人体内的机会，对抵抗力较强的大人还好，一旦车上有小孩的话，健康就可能因此而受到威胁，因此若能定时更换冷气滤网的话，对于车内空气品质的维护，是有正面帮助的。
市面上有许多立体造型的防水脚踏垫，可有效防止脚底的污水，或雨伞的雨水渗透到地毯内产生霉味，且专车专用的设计，不用担心会卡到油门/刹车踏板。
现代许多车款都有配有冷气滤网，位置就躲在手套箱后方，为了迎接即将到来的雨季与夏季，大家不妨自己动手DIY检查一下冷气滤网的状况，有时脏污的情况会让大家吓一跳。
第十、配戴太阳眼镜
日间雨天开车有时会因为雨水的散射作用，导致前方视线不清的问题，这时如果光线许可的话，不妨戴上太阳眼镜，透过些微的偏光效果，可以改善前方雾茫茫的情况，让前方路况看得更清楚。
后记：看到这里来的都是真爱啊！有强迫症的小编再也接受不了额外再增加一条了~略略略~最后祝小伙伴们身体健康，福如东海，寿比南山...
