空挡滑行和带挡滑行哪个更省油？ 汽车空挡滑行省油，还是带挡滑行省油？
空挡滑行，是怠速油耗。挂档滑行，电脑自动断油，是零油耗。在一定的速度下肯定是空挡省油，出于保护变速箱，建议根据当前的速度带挡滑行。
空挡滑行的仍然要耗油，而且耗油量还不低；带挡滑行的耗油量却非常低，如果仪表盘上没显示耗油量，可以去4S店把行车电脑中的单位油耗调出来就可以了。至于原理，根源在于现在的车都配备的是智能行车电脑，这和中控是两回事。
当空挡滑行时
电脑自动给车分配油量，电脑的判断是需要加油。所以，空挡滑行要比带挡滑行费油。空挡滑行不但费油，如果在下坡时采取这种方式，很危险，小汽车很好一点，因为车本身的重量不至于使刹车片很快报废，如果是大型汽车，下坡挂空挡，车速会越来越快，只好不停地踩刹车。
由于车身过重，刹车片不堪重负，甚至会在高温下破裂失效。从安全的角度来说，下坡时一定不要空挡滑行。
空挡滑行和带挡滑行哪个更省油？带挡滑行。化油器的燃油喷射完全由机械控制。无论挂哪个档位，只要进气口有空气，就会吸入相应的汽油参与燃烧，进气量越大，燃油喷射量越大，即使在车辆高速行驶时驾驶员松开油门，用工具滑行，发动机在吸气过程中仍会产生足够的低压，导致大量汽油被吸入燃油孔，导致不必要的燃油消耗。处于空档时，发动机必须保持静止。目前，发动机转速很低，油耗自然会降低。因此，对于燃油车辆，空档滚动确实可以节省燃油。
仅从发动机燃油消耗的角度来看，使用工具的流量更省油。然而，考虑到汽车的行驶距离，当发动机停止燃油喷射时，节省一些燃油是无关紧要的！因此，总的来说，中性税收显然更省油，但不强烈建议中性税收，因为存在太多的潜在安全风险！
在空档滑行时，车轮和汽车电机与动力传输分离。除了制动控制和转向，这辆车相当于一匹离开新疆的马，它的脚总是放在制动踏板上。长时间内，制动盘和制动坡道会上升到高温。如果制动缸温度过高，它将失去制动，它将失去对重心的控制，这不利于安全，如果是重型卡车，它的燃油效率和安全性都很高。
也许这并不直观，让我们举个例子。高级：当你在市区行驶时，现在是3月4日，车速为45公里/小时，红灯在前方约100米处。根据档位，当第四档不变时，我不传递离合器，我只传递制动器。如果我走不了多远（大约50米），车子会窒息而死，然后把火扑灭。好的，我一步一步地降档，脚刹车，脚离合器和手换。终于，我可以停下来了。我累了吗？它安全吗，耗油量和我能应对紧急情况吗。我踩下离合器、刹车，滑了一跤。直接转到空档，然后滑过去。
中性流的优点和缺点。汽车是中性的，不踩油门或刹车，继续滑行。中性流的优点是汽车高速行驶并获得动能后，发动机不会因为中性而消耗汽车的动能，优点是：中性流，发动机以怠速运转，发动机仍然喷射燃油。
不一样。
空挡滑行，是怠速油耗。挂挡滑行，电脑自动断油，是零油耗。在一定的速度下肯定是空挡省油，出于保护变速箱，建议根据当前的速度带挡滑行。
带挡滑行比空挡滑行更省油，而且空挡滑行也存在一定的安全隐患。
带档滑行
带挡滑行
机械控制
《关于空挡滑行和带挡滑行哪个更省油的几个想法,欢迎》
答：你好，对于现在的车辆都是电喷的，发动机空挡滑行的话肯定是不省油的，带挡滑行还是省油的。
