雅万高铁中国铁路的高铁名片
作者&投稿：莘泻 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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雅万高铁，全称雅加达——万隆高速铁路项目。这条连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆的高速铁路全长142公里，最高设计时速350公里，既是推动印尼经济社会发展的重大建设工程，也是中国和印尼两国共建“一带一路”的重要标志性项目。
2015年3月-4月，中国国家发改委与印尼国企部分别签署了关于雅万高铁项目合作安排；同年9月，中日两国高铁方案最终比较探讨的部长会议召开；同年10月，中国铁路总公司在雅加达与印度尼西亚四家国有企业签署协议成立合资企业，标志着中国企业正式赢得雅加达-万隆（雅万）高铁项目。
计划中的雅万高铁，连接人口916万的印度尼西亚首都雅加达和人口170万的印尼第四大城市万隆。两城相距120公里，海拔落差700米左右。雅万高铁修成后，还可能由万隆延伸至570公里外、人口达360万的第二大城市泗水，因此，眼下约长150公里、包含8个站点的雅万高铁，前景十分诱人。以每小时300公里的速度测算，高铁时代的雅万双城通行时间，将由两三个小时缩短到36分钟，单程票价为20万印尼盾（约合140人民币左右）。
雅万高铁，是中国高铁方案走出去的“第一单”，更是中国铁路的一张国际名片。中国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、性价比高；运营经验丰富，中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。而雅万高铁，是中国铁路公司，按照印尼当地的气候条件、线路条件、沿线群众文化传统和生活习惯，为印尼“量身打造”的完美线路。对于拥有2.5亿人口和国土由1.7万个岛屿构成的印度尼西亚而言，高铁网络的兴建，意味着巨大的发展机遇。
对那些工作在雅加达的人来说，有了高铁，他们就不需要定居在人口拥挤的首都，而是可以选择在高铁沿线新开发的附近中小城市居住，然后坐高铁上下班。这不但缓解了印尼当地的交通拥堵状况，也可以带动雅万高铁沿线的商业开发和旅游发展，提升人们的生活品质。对中国和国际上的高铁强国来说，印尼的高铁建设也存在着巨大的市场和利益。
中国实施“21世纪海上丝绸之路”倡议的重要合作伙伴——印度尼西亚。中国和印尼作为亚洲发展中大国，都面临着经济发展、改善民生和国家建设的重要任务。中国提出建设“21世纪海上丝绸之路”倡议，同印尼提出的“全球海洋支点”构想高度契合，相信雅万高铁的成功建设，也会成为中印两国，实现共同发展、繁荣昌盛过程中，携手推动的伟大建设项目。
2015年3月-4月，中国国家发改委与印尼国企部分别签署了关于雅万高铁项目合作安排；同年9月，中日两国高铁方案最终比较探讨的部长会议召开；同年10月，中国铁路总公司在雅加达与印度尼西亚四家国有企业签署协议成立合资企业，标志着中国企业正式赢得雅加达-万隆（雅万）高铁项目。
计划中的雅万高铁，连接人口916万的印度尼西亚首都雅加达和人口170万的印尼第四大城市万隆。两城相距120公里，海拔落差700米左右。雅万高铁修成后，还可能由万隆延伸至570公里外、人口达360万的第二大城市泗水，因此，眼下约长150公里、包含8个站点的雅万高铁，前景十分诱人。以每小时300公里的速度测算，高铁时代的雅万双城通行时间，将由两三个小时缩短到36分钟，单程票价为20万印尼盾（约合140人民币左右）。
雅万高铁，是中国高铁方案走出去的“第一单”，更是中国铁路的一张国际名片。中国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、性价比高；运营经验丰富，中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。而雅万高铁，是中国铁路公司，按照印尼当地的气候条件、线路条件、沿线群众文化传统和生活习惯，为印尼“量身打造”的完美线路。对于拥有2.5亿人口和国土由1.7万个岛屿构成的印度尼西亚而言，高铁网络的兴建，意味着巨大的发展机遇。
对那些工作在雅加达的人来说，有了高铁，他们就不需要定居在人口拥挤的首都，而是可以选择在高铁沿线新开发的附近中小城市居住，然后坐高铁上下班。这不但缓解了印尼当地的交通拥堵状况，也可以带动雅万高铁沿线的商业开发和旅游发展，提升人们的生活品质。对中国和国际上的高铁强国来说，印尼的高铁建设也存在着巨大的市场和利益。
中国实施“21世纪海上丝绸之路”倡议的重要合作伙伴——印度尼西亚。中国和印尼作为亚洲发展中大国，都面临着经济发展、改善民生和国家建设的重要任务。中国提出建设“21世纪海上丝绸之路”倡议，同印尼提出的“全球海洋支点”构想高度契合，相信雅万高铁的成功建设，也会成为中印两国，实现共同发展、繁荣昌盛过程中，携手推动的伟大建设项目。
